Vývojová história hydroizolačných membrán možno rozdeliť na tieto hlavné fázy:
Staroveké hydroizolačné materiály: V primitívnej spoločnosti ľudia používali prírodné jaskyne alebo útesy ako prístrešie. Tento spôsob využitia situácie odrážal skorý koncept hydroizolácie. S rozvojom produktivity začali ľudia používať pobočky, kôru a listy na výstavbu sludných domov a používali doštičku ako strešné materiály, hoci vodotesný účinok tohto materiálu bol obmedzený.
Moderné hydroizolačné materiály: Vývoj moderných hydroizolačných materiálov sa začal aplikáciou asfaltu. Použitie asfaltu prešlo štádiami prírodného asfaltu, ropného asfaltu a asfaltu modifikovaného polymérom. Skoré hydroizolačné membrány boli hlavne asfaltmi, ktoré boli zavedené do Číny v 20. rokoch 20. storočia. Po založení novej Číny moja krajina založila niekoľko tovární na plsť. V roku 1952 dosiahla národná produkcia Felt 15 miliónov metrov štvorcových.
Moderné hydroizolačné materiály: Od 80. rokov 20. storočia, s rozvojom hospodárskej výstavby a rýchlym nárastom stavebného priemyslu, sa požiadavky na hydroizolačné materiály ďalej zlepšovali. Moja krajina vyvinula syntetické polymérne hydroizolačné membrány, ako je Gumber EPDM, chlórované zmesi polyetylénových kusov a polyvinylchlorid a nezávisle vyvinuli SBS a APP modifikované asfaltové hydroizolačné membrány. Tieto materiály zlepšili vysoký a nízku teplotu výkonu a trvanlivosť pridaním polymérnych modifikátorov.
Diverzifikovaný vývoj moderných hydroizolačných membrán: Moderné hydroizolačné membrány sú nielen inovatívne v materiáloch, ale aj neustále sa rozširujú vo funkciách. Napríklad polymérne modifikované asfaltové hydroizolačné membrány sa široko používajú v ére vysokorýchlostnej konštrukcie železnice a ultra nízka teplota hydroizolačné membrány, vodotesné membrány rezistentné na penetráciu koreňov, a modifikované hydroizolačné membrány ASPHALT, boli vyvinuté tak, aby vyhovovali rôznym potrebám. Okrem toho sa vzostup samolepiacich modifikovaných asfaltových hydroizolačných membránov postupne stal hlavným prúdom kvôli jeho charakteristikám normálnej konštrukcie teploty, rýchlej rýchlosti výstavby a dodržiavania požiadaviek na ochranu životného prostredia.
